Пасха!

В этот день предстояло пройти пгт Гусь-Железный (около 2 тысяч жителей, огромная церковь) и завершить сплав в селе Погост.

Проверил на этом сплаве новый спальник Вежа -1 от рязанского производителя Sivera. Ожидал от него большего, если честно. Ночью было 8 градусов и было не так тепло без серьезного термобелья, как я ожидал.

На этом сплаве я старался чтобы вещи умещались в двух больших баулах — чтобы было легче обносить препятствия.

Вышли примерно в 11:00.

Устье реки Колпь мы как-то успешно не заметили и пролетели, но кажется я видел одну похожую заводь (реку не напоминала).

При подходе к Гусю-Железному река стала гораздо шире

Старый мост в пгт создает шиверу — каменистый мелководный участок русла с быстрым течением. Это очень редкая штука на наших спокойных реках. Немного пощекотали нервы, хотя сплавщики по горным рекам, наверняка, рассмеются при этом признании.

Было здорово!

После этого вторая (а может и первая достопримечательность) — Церковь Живоначальной Троицы (Троицкая церковь).

Некоторые факты о здании:

• Построено в стиле псевдоготики с элементами барокко и классицизма (есть часы!) на деньги магната Баташова.
• Строительство велось в период с 1802 по 1868 годы.
• Автор проекта здания неизвестен. По мнению рязанских краеведов Георгия Вагнера и Сергея Чугунова, им мог быть Василий Баженов или касимовский архитектор Иван Гагин.
• Содержит престолы Живоначальной Троицы, Николая Чудотворца, Рождества Христова, Петра и Павла.
• Высота церкви — 50 метров, а прилегающий к ней пятиярусной колокольни — 70 метров.
• В 1921 году по требованию Совнаркома из храма были изъяты ценности, а в 1932 году он был закрыт и в дальнейшем использован для хозяйственных нужд.
• В январе 1948 года храм был возвращён Рязанской епархии Русской православной церкви.

Храм с другого ракурса:

Мост Егорьевского шоссе через Гусь:

Вышли из Гуся-Железного. Погода великолепная — примерно +27.

Приближаемся к селу Погост. Вдали виднеются луковки большого храмового комплекса.
В него входят два белокаменных храма:

• Зимний — в честь Преображения Господня, 1794 года постройки (с приделами в честь Казанской иконы Божией Матери и святого пророка Илии).
• Летний — в память святителя Николая, епископа Мир Ликийских, построен в 1771 году.

Сегодня Пасха и нас приветствует мелодичный звон колоколов.

Перед мостом в селе нашли справа удобное место для антистапеля.

Позвонили водителю. Собрали байдарки. Устроили заключительный скромный банкет. В 17:10 за нами пришла машина — все по плану.

Примерно в 19:10 подъехали к Рязани (попали в традиционную воскресную пробку из дачников перед мостом).

День начался с дождя. Пришлось быстро собираться и сходить на воду.

Как только мы оказались на воде, погода сразу наладилась.

Пошли в обход «нашего» острова.

Виды Гуся, берега, стоянок и прочих «достопримечательностей»

Крыша из баннеров с рязанским «Элексом»

Мост из Ломакино в Ново-Александровку

Берега реки становятся совсем другими — места для стоянок практически нет.

Зашли в русло реки Нарма, которая впадала тут в Гусь и немного прошли вверх по нему. Течение было вполне ощутимым, хотя на вид так и не скажешь.

Небо хмурится и где-то гремит гроза — решили искать стоянку пораньше.
И только мы нашли место, почти выгрузились, как сквозь редкую зелень заметили несколько машин и беседку каких-то «охотников». Пришлось собираться и под дождем идти дальше. Зато проверили дождевое снаряжение.

На этой реке было очень много охотничьих засидок — прямо на берегу. Это необычно.

Вот небольшая часть укрытий на берегах Гуся

и даже такие старые и жалкие есть

На следующей стоянке мы слушали выстрелы охотников до самой темноты.
Саму стоянку мы выбрали достаточно оперативно.
На ней была лодка, но признаков приезда ее хозяев вечером в субботу не наблюдалось.

Поставил палатку быстро

и погода сразу стала налаживаться :-)

В кустах спрятано орудие браконьерского лова. Видимо, рыба тут водится крупная, но в этот раз мы не проверяли.

И на этой стоянке решили костер не разводить, но без посиделок нельзя.

Вид на реку с высокого берега стоянки

Ночью был небольшой дождь. Утром встал рано и пошел прогуляться по округе.

Оформление нашей стоянки в этот раз очень оригинальное — «дышащие вейдерсы» товарища по сплаву.

Стволы сосен неподалеку массово обожжены — недавно был пожар, но высокая трава говорит, что с тех пор прошло уже пара лет как минимум

Рядом с нашей стоянкой нашел «стоянку древнего туриста».

Заботливо заготовленные дрова сгнили без пользы.

А вдалеке на высоком холме пни-табуреты еще одной стоянки.

Все пытается начать зеленеть и распускаться

Пытался кого-то сфотографировать, но позировали одни жабки

и трясогузка

А вообще было много уток и перевозчиков парами. Хищные птицы тоже парили в небе исправно вторую половину сплава.

Все проснулись. Завтрак и прочий быт по плану.

Пофотографировав на прощанье жаб из соседнего озерца, отправляемся дальше.

Отправляемся навстречу новому сплавному дню.

Этот высокий берег напоминает высокий берег Пры в миниатюре.

Одна из особенностей реки Гусь — наличие многочисленных островов разного калибра.

На пути еще один остров с завалами по краям.

К счастью в левой протоке сделан пропил и мы легко проходим это место.

А вот на этом завале мне удалось проскользнуть-перекатиться по бревнам, которые немного скрыты под водой. Ребятам пришлось делать небольшой обнос.

Немного лесных красот Гуся. По сравнению с берегом Пры на этом участке много елей, берега довольно высокие, пляжей мало.

Кроме этого много по берегам и ольхи, встречается ива рядом с деревнями.

Большинство деревень на высоких берегах, часть обращена к реке кладбищем, расположенном на самой высокой точке холма. Некоторые жители строят видовые беседки чтобы уже при жизни насладиться видами на реку.

После деревни Вещур населенных пунктов становится много. Они периодически нарушают тишину лаем собак, громыхают музыкой, смешивающейся с визгом бензопил, и напоминают о наличии людей несметным количеством сетей (до самого Гуся железного это будет трендом, кажется, что рыба тут обречена и выше по реке не может пробиться).

Второй признак «цивилизации» на этом участке — низкие пешеходные мостики, кривые и извилистые, но все-таки поддерживаемые в исправном состоянии. А вдалеке уже шумит Егорьевское шоссе, которое не так далеко от реки в этих местах.

Пример мостика

Поперек реки лежит сосна. Хотели обносить, но я предложил сделать пропил — слева не такие толстые ветви мешают проходу. Андрей перепил сучья, а я высадился и оттащил их на берег. Обнос не понадобился.

В этот раз у нас новая концепция коротких обедов. На завтраке греем воду и заливаем в термос. На обеде завариваем супы для экономии времени.

Пример томатного супа с базиликом (по инструкции надо варить, но запаривался он в новой заварной посудине для дошиков до вполне сносного состояния)

Все стоянки тут уже с подъездами и достаточно сильно замусорены.

Виды на реку и обеденную стоянку

Прошли череду населенных пунктов и началась таёжная часть с высокими елками и берегами-кручами.

Увидел подъем на стоянку среди доброго ельника, не выдержал — высадился и поднялся глянуть что за стоянка.

Тут очень обжито (зеркало! мангал из кирпичей!), но по-своему уютно (высокие ели как стены) и необычно (на ютюбе такие стоянки показывают на костромских и вологодских реках обычно).

Но коллегиально решили идти дальше.

Вышли к живописным развалинам деревянного моста (перед Лесуново, на карте видны урочища, где когда-то, видимо, были поселения и мост помогал добраться именно туда)

Ольха тут по берегам доминирует

Но и ели встречаются

Лесуново в лучах почти закатного солнца

Некоторые малые архитектурные формы вызывают вопросы — это святой источник или наоборот домик для размышлений.

Внезапно увидели «уходящую натуру» — противопожарную вышку, которая возвышается над лесом. Раньше такая была около Малиновки (рядом с Криушей), но ее разобрали примерно в 2021-2022 году.

Чуть ближе

Сплавной день близится к окончанию.
Идем мимо Мелюшово (но его не видим, зато слышим Егорьевское шоссе).
Очередной мостик — очередной обнос.

Идем мимо каких-то странных арт объектов навстречу стоянке, где можно заночевать. Солнце уже желает закатываться — нужно поторапливаться.

В конце концов встали на большом острове, в месте, где река раздваивается — шоссе немного слышно, деревенских мотоциклистов изредка слышно хорошо, но зато никто не приедет — остров же.

Ужин. Посиделки. Крепкий сон после насыщенного ходового дня.